Langsamfahrt

Podcasts rund um die Eisenbahn!

Die Welt der Eisenbahn ist interessant und sehr vielseitig. Langsamfahrt veröffentlicht regelmäßig Podcasts rund um die Eisenbahn. Dabei kommen interessante Gesprächspartner zu Wort, wir erklären wie Eisenbahn funktioniert und werfen einen Blick auf aktuelle Themen.

Wenn euch die Bahn mehr interessiert als die Abfahrtszeit, seit ihr herzlich eingeladen zuzuhören. Moderiert wird die Sendung von Gregor Börner der Hauptberuflich als Lokführer arbeitet.

Langsamfahrt: #33 – Verkehrswende mit Akkuzügen in Schleswig-Holstein

26. Januar 2023

Das Land Schleswig-Holstein möchte die Verkehrswende voran treiben und sich von Dieselzügen verabschieden. Auf diversen Nebenstrecken sollen nun Züge mit Akku unterwegs sein. Die Züge haben einen Stromabnehmer und können in den Endbahnhöfen unter der Oberleitung ihren Akku aufladen. An den Endstationen, die bisher über keine Oberleitung verfügen werden Oberleitungsinseln gebaut bzw. kurze Teilstücke elektrifiziert.

In diesem Gespräch erläutert eine Vertreterin der Nahverkehrsorganisation des Landes Schleswig-Holstein (nah.sh) das Projekt. Außerdem steht die Frage im Raum, ob dieses Konzept für weitere Nebenstrecken in Deutschland geeignet ist.

 

Das Bild zeigt den Stadler Akku-Zug bei einer früheren Testfahrt in Velten: Emissionsfreie Fahrt ohne Oberleitung. – Foto: Stadler


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Gregor Börner


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Langsamfahrt: #32 – 49€-Ticket, Fahrplanwechsel, Museumsbahn Schönberger-Strand

19. Januar 2023

der Schienenbus

  • Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
  • Finanzierung des 49€-Tickets
  • Betriebsaufnahmen am Fahrplanwechsel
  • Fotozüge im Harz

 

Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn

 


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Langsamfahrt: #31 – Was macht ein „Elektriker für Betriebstechnik im Streckennetz“?

12. Januar 2023

In der heutigen Folge beschäftigen wir uns mit Lukas Nümm, mit dem ich bereits zwei Podcasts aufgenommen habe, einen über Stellwerke und einen zum Thema Bahnübergänge. Bereits die Folge über Stellwerke öffnete Lukas Nümm Türen bei der Deutschen Bahn. Lukas wird heute darüber erzählen und uns seinen zukünftigen Ausbildungsberuf im Detail vorstellen.

Elektriker für Betriebstechnik im Streckennetz

 


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Langsamfahrt-EXTRA: Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB)

15. Dezember 2022

Die Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) ist ein Zugsicherungssystem. Das System löst beispielsweise Zwangsbremsungen aus, wenn Züge zu schnell auf Halt-zeigende Signale zu fahren oder sie gar überfahren.

Wie sich das System geschichtlich entwickelt hat, welche Aufgaben die PZB außerdem hat und wie sie grob funktioniert besprechen wir in dieser Ausgabe von Langsamfahrt-EXTRA.

Als Gast ist Matthias Kreuzberger dabei, er ist, genau wie Gregor, Lokführer. Matthias und Gregor kennen sich schon recht lange, Matthias ist auch mit dafür verantwortlich, dass Gregor Lokführer geworden ist, zudem moderieren beide zusammen auch den Comedy- und Satirepodcast Quatschbrötchen.

PZB-Taster im Führerstand

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Langsamfahrt: #30 – Weltrekord: Längster Personenzug, 49€-Ticket, Alpha-E

10. November 2022



Weltrekord: Längster Personenzug der Welt

 

Das 49€-Ticket ist beschlossen

 

Ausflugsverkehr: Wipperliese

 

Ausflugsverkehr: Murgtäler Fahrradexpress

 

Langsamfahrt soll sich verändern, eine Hörerbefragung

 

Ausbaupläne zwischen Hannover und Hamburg/Bremen, Alpha E

 

Deutsche Bahn wurde verpflichtet Hunsrückquerbahn betriebsbereit zu ertüchtigen.

 

Museumsbahn: Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde

 

Eindrücke des Besuchs beim Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde


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Langsamfahrt: #29 – Europas Bahngrenzen, Ahrtalbahn, Sk-Signale

15. September 2022

Grenzen der europäischen Bahnen

 

Der Wiederaufbau der Ahrtalbahn (Remagen – Ahrbrück)

 

Alternative Antriebe wie Wasserstoff oder Akku

 

Die Vogelfluglinie wurde eingestellt

 

Das Sk-Signalsystem

 

Museumsbahn Hamm

 


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Langsamfahrt-EXTRA: Transrapid

18. August 2022

Im Niedersächsischen Lathen steht die Transrapid-Versuchsanlage welche dort in den 1980er Jahren errichtet wurde. Von 1983 bis 2010 wurden hier unzählige Versuchsfahrten mit verschiedenen Fahrzeuggenerationen durchgeführt. Interessierte Besucherinnen und Besucher konnten damals sogar mitfahren.

Im Jahr 2006 ereignete sich ein folgenschwerer Unfall auf der Teststrecke bei der 23 Menschen starben. Anschließend gab es nur noch Testfahrten ohne Besucher.

Weltweit waren mehrere Projekte geplant, in Deutschland gab es Pläne eine große 8 über das Land zu bauen und so die wichtigsten Metropolen mit dem Transrapid zu verbinden. Das einzigste Kind der Versuchsanlage und der deutschen Transrapidtechnik ist eine Strecke in China, diese fährt auch heute noch.

Förderverein Transrapid Emsland e. V.

Seit 2010 steht das Besucherzentrum leer und auch die Exponate vor der Anlage sind vom Zahn der Zeit etwas angenagt. Im Jahr 2021 gründete sich ein Verein um das Besucherzentrum wieder zugänglich zu machen und um an die Deutsche Transrapidtechnik zu erinnern.

Weiterführende Links:

 

Bilder:

Transrapid 06

Transrapid Besucherzentrum

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Langsamfahrt: #28 – 9€-Ticket, Gedränge, Eisenbahn-Finanzierungen, Historische S-Bahn

21. Juli 2022

Erfolg des 9€-Ticket

 

Gedränge am Bahnsteig wurde wissenschaftlich untersucht

 

Umbau vom Akku- zum Dieseltriebwagen, Baureihe 686

 

Bundesverkehrsfinanzierung

 

Podcast-Tipp: Kein Bier vor Vier

 

Reaktivierung können durch ein neues Gesetz einfacher werden

 

Bahn-Chaos in Mittelhessen

 

Museumsbahn: Historische S-Bahn Hamburg

 


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Langsamfahrt: #27 – DDR-Dampfloks, 9€-Ticket, Ferkeltaxen

19. Mai 2022

Eisenbahnspielfilm: Dampf in der DDR, Rettungsaktion auf freier Strecke

 

Hamburg schickt seine alten S-Bahnen in Rente

 

PRO BAHN fordert eine Kapazitätsausweitung im Zuge des 9€-Ticket

 

Podcast-Tipp: Quatschbrötchen

 

Dampflokfotografie in der DDR

 

Museumsbahn: Eisenbahnmuseum Gramzo

 


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Langsamfahrt: #26 – Ausschreibungen, Interrail, Eisenbahn-Plakate

24. März 2022

Wie funktionieren ÖPNV-Ausschreibungen?

 

50 Jahre Interrail

 

Der letzte Mess-Schienenbus geht in den Ruhestand

 

Verkaufte Loks der Baureihe 111

 

Das Eisenbahn-Plakatmuseum

 

Eisenbahn fahren ist sicherer als Auto fahren

 

Museumsbahn: Dampflok Depot Full (Schweiz)

 

 


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