Langsamfahrt

Podcasts rund um die Eisenbahn!

Die Welt der Eisenbahn ist interessant und sehr vielseitig. Langsamfahrt veröffentlicht regelmäßig Podcasts rund um die Eisenbahn. Dabei kommen interessante Gesprächspartner zu Wort, wir erklären wie Eisenbahn funktioniert und werfen einen Blick auf aktuelle Themen.

Wenn euch die Bahn mehr interessiert als die Abfahrtszeit, seit ihr herzlich eingeladen zuzuhören. Moderiert wird die Sendung von Gregor Börner der Hauptberuflich als Lokführer arbeitet.

 

NEU: Die Museumsbahnkarte

Langsamfahrt: #69 – BSWAG, Eisenbahnfreunde Nordwestmecklenburg

25. Juli 2024

der Schienenbus

 

Museumsbahn: Eisenbahnfreunde Nordwestmecklenburg

 

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Gregor Börner
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Langsamfahrt: #68 – Escape-Room in einer S-Bahn

11. Juli 2024

Stellt euch mal folgendes vor:

„Euer Arbeitgeber schickt euch als Lokführer auf eine Schulung zum Bahnhof „Remscheid-Süd“. Dort sollt ihr den neuen S-Bahn-Elektrotriebwagen „Baureihe 490″ kennenlernen und in der Bedienung und Steuerung geschult werden. Doch ein unerwartetes Ereignis unterbricht eure Fahrstunde und ihr findet euch in einer scheinbar ausweglosen Situation wieder.

Könnt ihr gemeinsam aus dem Bahnhof entkommen?“

Das ganze ist ein Spiel, welches man in Remscheid miterleben kann, dort wurde aus einem S-Bahn-Modell ein Escape-Room gebaut.

 

Gesprächspartner: Jonas Grimberg

Foto: Jonas Grimberg

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Langsamfahrt: #67 – Nahverkehrstarif der auf einen Bierdeckel passt

20. Juni 2024

Deutschland hat einen Dschungel aus verschiedenen Verkehrsverbünden und damit verbunden ein Dschungel aus Nahverkehrstarifen.

Seit etwas über einem Jahr haben wir das Deutschland-Ticket, für 49€ kann man jeden Nahverkehr nutzen, seien es Nahverkehrs-Züge, Busse, U Bahnen, Straßenbahnen. Das ist für viele Menschen schon eine wesentliche Verbresserung, aber eben nur für die Menschen, die eine Monatskarte kaufen möchten. Sofern man weniger fahren möchte, muss man sich doch noch durch den Dschungel aus Nahverkehrstarifen kämpfen.

Ein Politiker schlug mal vor, eine Steuererklärung muss so einfach sein, dass sie auf einen Bierdeckel passt. Der Fahrgastverband ProBahn hat ein Konzept ausgearbeitet, ein ÖPNV-Tarif der auf einen Bierdeckel passt. Ein Konzept für einen Nahverkehrstarif der deutschlandweit für Einfachheit und Klarheit sorgen soll.

Gesprächspartner: Karl-Peter Naumann (ProBahn)

Ein Nahverkehrstarif, der so einfach ist, dass er auf einen Bierdeckel passt! Grafik: ProBahn

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Langsamfahrt: #66 – Wiederaufbau Ahrtalbahn und Eifelstrecke

6. Juni 2024

Das Hochwasser in der Eifel und dem Ahrtal jährt sich zum dritten mal, seitdem ist der Wiederaufbau im Gange. In dieser Ausgabe blicken wir mal in die Region und fragen nach dem Zwischenstand.

Thematisch geht es um:

  • Zwischenstand zum Wiederaufbau
  • Zweigleisigkeit
  • Elektrifizierung

 

Gesprächspartner: Noah Wand (ProBahn RLP/Saarland)

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Langsamfahrt: #65 – Kuckucksbähnel, DB im Ausland, Huntebrücke

23. Mai 2024

Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße e.V.

 

der Schienenbus

  • Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
  • Deutsche Bahnfahrzeuge im Ausland
  • VT2E
  • die Huntebrücke

 

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Langsamfahrt: #64 – Bahnbusse

8. Mai 2024

In dieser Ausgabe sprechen wir über Bahnbusse.

Thematisch geht es um:

  • Bahnbusse
  • Organisation bei der Bundesbahn
  • Linien
  • Tarife

 

Gesprächspartner: Alexander Kremer

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Langsamfahrt: #63 – Probleme auf der Lahntalbahn

25. April 2024

In dieser Ausgabe sprechen wir über die Probleme auf der Lahntalbahn. Dort fahren durch unbesetzte Stellwerke keine Züge mehr am Nachmittag und Abend. Außerdem hat die Hessische Landesbahn dort massive Schwierigkeiten mit Fahrgastinformationen.

Thematisch geht es um:

  • Lahntalbahn
  • Linien auf der Strecke (RE 25, RE 24, RB 23, RB 45)
  • Viel zu kurze Züge
  • Probleme durch unbesetzte Stellwerke
  • Modernisierung der Strecke
  • Schlechte Fahrgastinformationen

 

Gesprächspartner: Thomas Kraft (Pro Bahn)

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Langsamfahrt: #62 – Was macht eine Leitstelle?

4. April 2024

In dieser Ausgabe sprechen wir über die Arbeit auf einer Leitstelle eines Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Thematisch geht es um:

  • Unterschied FDL/Betriebszentrale <-> Leitstelle
  • Unterschied Leitstelle <-> Betriebsplanung
  • Aufgabenfelder der Leitstelle
    • Ad-Hoc Entscheidungen
    • Fahrzeuge
    • Personal
    • Zuläufe überwachen/koordinieren
  • Personaldisposition
    • Personal meldet sich zum Dienst
    • Personal erscheint nicht bzw. verspätet, Krankmeldungen
      • Ersatzpersonal organisieren (Wochenende)
    • Personal erreicht durch Verspätung Folgeleistung nicht oder verspätet
  • Fahrzeugdisposition
    • Koordinieren (Abstellung, zu Dienstbeginn)
    • Ersatzfahrzeug, wenn Defekte auftreten
    • Zugtausch organisieren
    • Austausch mit der Werkstatt
  • Fahrgastinformationen weitergeben
    • Ausfall, Teilausfall, Verspätungsprognose
  • Kommunikation mit der Betriebszentrale
    • Züge brechen bei zu großen Verspätungen
  • Entscheidungen bei Streckensperrungen
    • Linien brechen
      • Ersatzzugnummern organisieren
    • BusNotverkehr organisieren
  • Maßnahmen bei Personenunfällen
    • Sich um Lokführer kümmern am Telefon
    • EVU-Notdienst verständigen
    • Ablöse-Lokführer organisieren
    • Andere Zugläufe koordinieren, Züge brechen, Ausfall
  • Maßnahmen bei Signalverfehlungen
    • Ablösung organisieren
    • Folgeleistungen neu besetzen/ausfall
  • Ad-Hoc Fahrpläne bestellen bei Unregelmäßigkeiten
  • Ansprechpartner für Zugbegleiter? (Je nach EVU)
  • Rückmeldungen an Verkehrsverbünde? (Je nach EVU)
    • Dokumentation
  • Kommunikation innerhalb des EVU über Entscheidungen, Ereignisse, Tagesablauf
    • Tagesbericht
  • Wer ist für den Job auf der Leitstelle geeignet?
  • Dienst auf der Leitstelle
    • Dienstzeiten?
    • Schichtrhytmus
    • Wochenende
    • Pause
  • Unterschiede auf den Leitstellen der verschiedenen Verkehrsunternehmen
  • Der Beruf: KiES (Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr)

 

Gesprächspartner: Maik Remy

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Langsamfahrt: #61 – Freunde der V100, Metronom, 218 in Bayern

21. März 2024

Freunde der V100 e.V.

 

der Schienenbus

  • Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
  • Metronom lässt sich seinen Vertrag kündigen
  • 218 und Doppelstockwagen in der Oberpfalz und Oberfranken

 

212 133 bei der Ausfahrt des Bahnhof Runkel Richtung Wetzlar. Foto: Thomas Kaiser

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Langsamfahrt: #60 – Museumsbahnhof Ahütte

7. März 2024

In dieser Ausgabe sprechen wir über den Museumsbahnhof Ahütte.

  • Museum
  • Gastronomie
  • Kulturveranstaltungen
  • Pension
  • Renovierung
  • Schienenbus

 

Gesprächspartner: Andreas Kurth

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